Varmgalvaniseret W-bjælke motorvejsgelænder tilpasset ståltrafikulykkesbarriere til trafiksikkerhed


| Navn | W-bjælkegelænder pr. AASHTO M180 |
| Størrelse | Effektiv længde af bjælkeprofil 12,5 ft eller 25,0 ft Kan tilpasses |
| Ståltykkelse | Klasse A = 2,67 mm (0,105 tommer) Klasse B = 3,43 mm (0,135 tommer) Kan tilpasses. |
| Overfladebehandling | Varmgalvaniseret i henhold til ASTM A653 |
| Zinkbelægningens tykkelse | Type 1 = Zinkbelagt Minimum 550 g/kvadratmeter enkelt plet Type 2 = Zinkbelagt Minimum 1100 g/kvadratmeter enkelt plet Type 3 = Ubelagt stål Type 4 = Vejrbestandigt stål Kan tilpasses. |
| Gratis prøve | Tilgængelig |
| Produktionstid: | Cirka 7~15 hverdage. |
| Produktionskapacitet | 60000 tons/måned |
| Garanti | 2 år |
Metalbarrierekan bruges til mange formål, såsom følgende:
1. Sikkerhedmetal vejbarrierekan bruges til fysisk at bevogte en ejendom eller nægte uautoriserede beboere adgang til et område. De bruges også i områder med høj sikkerhed såsom lufthavne, offentlige bygninger og militærbaser.
2. Køretøjskontrol:metal barrierehegnherunder pullerter, autoværn og porte, kan også bruges til at forme køretøjsflowet og forhindre risikoen for ulykker. De bruges også i vid udstrækning på parkeringspladser, betalingsanlæg samt i byggeområder.
Note:
1. Gratis prøveudtagning, 100% kvalitetssikring efter salg, understøtter enhver betalingsmetode;
2. Alle andre specifikationer for runde kulstofstålrør er tilgængelige i henhold til dine krav (OEM & ODM)! Fabriksprisen får du fra ROYAL GROUP.
Fremstillingsprocessen forstål vejbarriereer relativt kompleks, og den generelle proces er som følger:
1. Design:Den indledende fase i fremstillingen af metalbarrierer er design af barrierer. Designere bruger computerstøttet design (CAD) software til designet.
2. Materialevalg:Når designet er færdigt, skal der vælges egnede barrierematerialer. Almindeligt anvendte materialer omfatter stål, aluminium og jern.
3. Skæring:Efter indkøb af materialer skal de skæres i de nødvendige størrelser og former. Dette kan opnås ved hjælp af forskelligt skæreudstyr, såsom vandstråleskæremaskiner, laserskæremaskiner eller plasmaskæremaskiner.
4. Formning:De udskårne materialer skal bøjes, valses, præges og bearbejdes på anden måde for endelig at opnå de ønskede dimensioner.
5. Svejsning:Efter komponenterne er dannet, samles de for at danne en komplet barriere. Forskellige svejsemetoder anvendes, herunder lysbuesvejsning og gassvejsning.
6. Efterbehandling:Efter at barrieren er svejset, kræves der overfladebehandling. Dette kan omfatte sandblæsning, maling eller pulverlakering for at beskytte metallet mod vind, regn og korrosion og for at give en dekorativ effekt.
7. Kvalitetskontrol:Metalhegn gennemgår en kvalitetskontrolproces før forsendelse for at sikre, at de er robuste og fejlfrie.
Generelt er produktionen af metalhegn en tidskrævende proces, der involverer mange forskellige trin, hvilket kræver kvalificeret personale med specialiseret viden og passende faciliteter og udstyr.
1. Hvad er anvendelserne af W-bjælkermetal autoværnautoværnet på motorvejen?
W-bjælke autoværn bruges til trafiksikkerhed, absorberer stød og begrænser køretøjers bevægelse. De er især velegnede til motorveje, broer og kurver for at forhindre køretøjer i at køre af vejen.
2. Hvilke materialer bruges til W-bjælke rækværk?
De er typisk lavet af højstyrkekulstofstål, såsom Q235 og Q345, og er bedst egnet til varmgalvanisering for langvarig beskyttelse.
3. Hvorfor vælge varmgalvanisering?
Varmgalvanisering er en zinkbelægning, der metallurgisk binder sig til stålet og danner et stærkt og holdbart beskyttende lag, der forhindrer underlaget i at ruste. Det er ideelt til udendørs brug og barske vejrforhold, herunder kystområder og andre områder med høj luftfugtighed.
4. Kan autoværn tilpasses? Eller kan andre typer autoværn tilpasses?
Selvfølgelig. Tilpassede muligheder inkluderer:
• Længde og tykkelse
• Bølgepapdesign (W-bjælke)
• Galvaniseret lagtykkelse
• Terminalender og fittings
• Krav til installationssystemet
5. Hvad er standarderne for autoværn på motorveje?
Nogle standarder omfatter:
AASHTO M180 (USA)
EN 1317 (europæisk standard for autoværn)
Lokale trafiksikkerhedsforskrifter i projektets land/region













