I Panamakanalens fjerde bro sørgede Z-type spunsvægge for vandtæthed ved høje grundvandsniveauer for at undgå udsivning og opretholde stabile driftsforhold. Hurtige pæleramningsmetoder bidrog til at fremskynde fundamentsarbejdet under jorden, så projektet kunne skride fremad før tid.
For driften på Maya Railway-jernbanegården i Mexico er det større tværsnit afZ-type spunsvæggemuliggjorde færre pæle, hvilket reducerede støjforurening fra byggeriet og miljøskader. Q355 Z-type spunsvæg tilbyder højere bæreevne til forsvar af havne og niveauer mod påvirkning fra skibe, bølgeangreb og oversvømmelser inden for havne- og flodmure. Derudover vil omkostningerne ved hele projektet blive reduceret på grund af genbrug af kulstofstålpæle, og det bidrager til en bæredygtig udvikling af byggepraksis.