spormaterialefremstilles typisk i standardlængder på 30 fod, 39 fod eller 60 fod, selvom længere skinner også kan produceres til specifikke projekter. Den mest almindelige type stålskinne, der anvendes i jernbanespor, er kendt som fladbundet skinne, som har en flad base og to vinklede sider. Skinnens vægt, kendt som dens "pundvægt", varierer afhængigt af jernbanelinjens specifikke krav.

Produktionsprocessen afjernbanesporinvolverer flere trin, herunder:

1. Forberedelse af råmaterialer: Produktionen af ​​stålskinner begynder med udvælgelse og forberedelse af råmaterialer, typisk stålstykker af høj kvalitet. Disse stykker er lavet af jernmalm og andre tilsætningsstoffer, såsom kalksten og koks, som smeltes i en højovn for at producere smeltet jern.
2. Kontinuerlig støbning: Det smeltede jern overføres derefter til en kontinuerlig støbemaskine, hvor det hældes i forme for at danne lange kontinuerlige strenge kaldet billets. Disse billets er typisk rektangulære i form og danner udgangsmaterialet forjernbanespor i stålproduktionsproces.
3. Opvarmning og valsning: Billets genopvarmes i en ovn til en temperatur, der gør det nemt at forme og valse dem. De føres derefter gennem en række valseværker, som udøver et enormt tryk for at forme billets til den ønskede skinneprofil. Valseprocessen involverer flere gentagelser af at føre billets gennem valseværkerne for gradvist at forme dem til skinner.
4. Afkøling og skæring: Efter valsningsprocessenjernbanespor i stålafkøles og skæres til den ønskede længde. De skæres typisk i standardlængder på 30 fod, 39 fod eller 60 fod, selvom længere skinner også kan produceres til specifikke projekter.
5. Inspektion og behandling: De færdige skinner gennemgår en grundig inspektion for at sikre, at de opfylder branchestandarder og specifikationer. Forskellige tests, såsom dimensionsmålinger, kemisk analyse og mekanisk testning, udføres for at verificere skinnernes kvalitet og integritet. Eventuelle defekter eller ufuldkommenheder identificeres og udbedres.
6. Overfladebehandling: For at forbedre skinnernes holdbarhed og korrosionsbestandighed kan de gennemgå overfladebehandlingsprocesser. Dette kan omfatte påføring af beskyttende belægninger, såsom korrosionsbeskyttende maling eller galvanisering, for at forhindre rust og korrosion og dermed forlænge skinnernes levetid.
7. Slutinspektion og emballering: Når skinnerne er blevet behandlet og har bestået den endelige inspektion, pakkes de omhyggeligt til transport til jernbanebyggeri. Emballagen er designet til at beskytte skinnerne mod skader under transport.